Post by Admin on Oct 24, 2017 19:38:25 GMT -8
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列治文(英语:Richmond)是加拿大卑诗省的一个城市,座落于太平洋沿岸,乃大温哥华地区的一部分。其邻近区域包括北面的温哥华和本拿比市,东面的新威斯敏斯特,以及南面的三角洲区,西面则是乔治亚海峡。
地理及气候
列治文包含了弗雷泽河三角洲大部分岛屿,其中以鲁鲁岛为面积最大和人口最稠密(该岛的东端则是属于邻近的二埠)。海岛为第二大岛,是温哥华国际机场的所在地。此二岛再加上13个岛屿就构成了列治文市,共有129.66平方公里。由于列治文市的所有土地都是属于冲积平原,使得这地区拥有大量肥沃的冲积土,因此这地区成为十九世纪欧洲人在不列颠哥伦比亚省首个被开垦的地区之一。但由于这些岛屿高度平均只有海拔一米,它们易于受洪水所困扰,尤其是在涨潮的时候(有传说盛传列治文是处于海拔之下)。有见及此,早在开埠初期居民已开始建造河堤防洪。现时列治文的所有主要岛屿都已由河堤所保护(与荷兰的河堤和新奥尔良的堤坝截然不同)。尽管如此,若列治文遭遇地震的话,河堤会有破裂的可能性,导致土壤的冲积层受到土壤液化,造成严重的破坏。又若弗雷泽河遭受到异常地多的春季淡水入流的话,列治文也会有触发大型水灾的可能性。在这些河堤之上多数都有设置康乐径,是列治文总面积达1400英亩(5.67平方公里)的郊野用地的一部分。
列治文气候温和,而降雨量平均比邻近的温哥华少三成,是基于它没有温哥华般靠近山区,不能留住雨云的缘故。列治文冬天不常下雪,夏天则比较温暖。在寒冷的日子列治文很容易会被大雾浓罩着。
人口
列治文市2016年的人口普查有198,309人,在大温地区以至卑诗省的众多城市中排行第4名,仅次于温哥华(631,486人)、素里市(517,887人)及本拿比市(232,755人)。列治文的可见少数族裔人口占全市的70.4%,比例为加拿大前列,列治文的华裔人口比例也是全国第一,有43.6%的人口是华裔。该市多于一半人口属于亚裔,其中大部分是1990年代移民加拿大的香港、台湾和中国大陆移民,其他居住在列治文的亚裔来自印度、菲律宾与日本等国家。根据加拿大统计局的资料分析,列治文的居民是全加拿大人均预期寿命最长的,达到83.4岁;而且也是全加拿大肥胖和吸烟比例最低。
交通运输
加拿大线提供往返列治文、机场和温哥华市中心的服务。
列治文通过桥梁与隧道连接北面的温哥华和南面的三角洲区,另外通过二埠市在鲁鲁岛东端的昆士堡社区进入二埠市的其他区域。
列治文由多条桥梁所连接—三条连接鲁鲁岛到温哥华国际机场所在的海岛;一条连接海岛到温哥华(亚瑟·莱恩桥);两条连接鲁鲁岛到温哥华(渥街桥和乃街桥)。另外有一条水底隧道(乔治·马西隧道)接驳到三角洲区。除了道路桥梁以外,列治文也有多条铁道桥梁连接其他地方,为加拿大国家铁路和加拿大太平洋铁路服务。
列治文由两条高速公路所贯穿:一为接驳温哥华和美加边境的不列颠哥伦比亚省99号公路;另外是连接列治文、新威斯敏斯特市和三角洲区的不列颠哥伦比亚省91号公路。
列治文的公共交通服务是由运输联线(TransLink)营运,辖下的巴士服务包括在列市内行驶的路线,以及来回列治文和温哥华市中心、素里市、二埠、本那比、三角洲和不列颠哥伦比亚大学的联外线。此外,2009年8月完工的温哥华架空列车加拿大线连接列治文中心、机场和温哥华市中心,并取代原先的快速巴士98 B-Line;该线在列市内的车站如下:
列治文(鲁鲁岛)支线:桥港站、时代坊站、兰斯登站、列治文-布里格豪斯站
机场(海岛)支线:桥港站、天普顿站、海岛中心站、温哥华国际机场站
坐落在海岛的温哥华国际机场充当了大温地区空中枢纽的功能。它是全加拿大第二繁忙的机场,仅次于多伦多的皮尔逊国际机场,更是北美洲西岸最繁忙的国际机场之一。
经济
列治文一共提供了十万个职位,范围包括服务性行业、零售业、旅游业、轻工业、机场服务业、航空业、农业、渔业、和政务业。另外,列治文的高科技企业在区内具有领导的地位。
农业
现时市内有4,800公顷的农业保留地,囊括了列治文东区的大部分土地。这些土地大多种植蓝莓和小红莓,但也会种植黑莓、草莓、玉米和马铃薯。
购物商场
列治文华人商场林立,大部分集中在市中心的数条主要街道上,因此这个地区就被列治文旅游局定名为“黄金村”(Golden Village)。知名的华人商场有时代坊、统一广场、百家店、和八佰伴中心等。另外列治文也有非华人开办的商场,如列治文中心和兰斯登购物中心
附本站原创列治文缩时摄影:
列治文(英语:Richmond)是加拿大卑诗省的一个城市,座落于太平洋沿岸,乃大温哥华地区的一部分。其邻近区域包括北面的温哥华和本拿比市,东面的新威斯敏斯特,以及南面的三角洲区,西面则是乔治亚海峡。
地理及气候
列治文包含了弗雷泽河三角洲大部分岛屿,其中以鲁鲁岛为面积最大和人口最稠密(该岛的东端则是属于邻近的二埠)。海岛为第二大岛,是温哥华国际机场的所在地。此二岛再加上13个岛屿就构成了列治文市,共有129.66平方公里。由于列治文市的所有土地都是属于冲积平原,使得这地区拥有大量肥沃的冲积土,因此这地区成为十九世纪欧洲人在不列颠哥伦比亚省首个被开垦的地区之一。但由于这些岛屿高度平均只有海拔一米,它们易于受洪水所困扰,尤其是在涨潮的时候(有传说盛传列治文是处于海拔之下)。有见及此,早在开埠初期居民已开始建造河堤防洪。现时列治文的所有主要岛屿都已由河堤所保护(与荷兰的河堤和新奥尔良的堤坝截然不同)。尽管如此,若列治文遭遇地震的话,河堤会有破裂的可能性,导致土壤的冲积层受到土壤液化,造成严重的破坏。又若弗雷泽河遭受到异常地多的春季淡水入流的话,列治文也会有触发大型水灾的可能性。在这些河堤之上多数都有设置康乐径,是列治文总面积达1400英亩(5.67平方公里)的郊野用地的一部分。
列治文气候温和,而降雨量平均比邻近的温哥华少三成,是基于它没有温哥华般靠近山区,不能留住雨云的缘故。列治文冬天不常下雪,夏天则比较温暖。在寒冷的日子列治文很容易会被大雾浓罩着。
人口
列治文市2016年的人口普查有198,309人,在大温地区以至卑诗省的众多城市中排行第4名,仅次于温哥华(631,486人)、素里市(517,887人)及本拿比市(232,755人)。列治文的可见少数族裔人口占全市的70.4%,比例为加拿大前列,列治文的华裔人口比例也是全国第一,有43.6%的人口是华裔。该市多于一半人口属于亚裔,其中大部分是1990年代移民加拿大的香港、台湾和中国大陆移民,其他居住在列治文的亚裔来自印度、菲律宾与日本等国家。根据加拿大统计局的资料分析,列治文的居民是全加拿大人均预期寿命最长的,达到83.4岁;而且也是全加拿大肥胖和吸烟比例最低。
交通运输
加拿大线提供往返列治文、机场和温哥华市中心的服务。
列治文通过桥梁与隧道连接北面的温哥华和南面的三角洲区,另外通过二埠市在鲁鲁岛东端的昆士堡社区进入二埠市的其他区域。
列治文由多条桥梁所连接—三条连接鲁鲁岛到温哥华国际机场所在的海岛;一条连接海岛到温哥华(亚瑟·莱恩桥);两条连接鲁鲁岛到温哥华(渥街桥和乃街桥)。另外有一条水底隧道(乔治·马西隧道)接驳到三角洲区。除了道路桥梁以外,列治文也有多条铁道桥梁连接其他地方,为加拿大国家铁路和加拿大太平洋铁路服务。
列治文由两条高速公路所贯穿:一为接驳温哥华和美加边境的不列颠哥伦比亚省99号公路;另外是连接列治文、新威斯敏斯特市和三角洲区的不列颠哥伦比亚省91号公路。
列治文的公共交通服务是由运输联线(TransLink)营运,辖下的巴士服务包括在列市内行驶的路线,以及来回列治文和温哥华市中心、素里市、二埠、本那比、三角洲和不列颠哥伦比亚大学的联外线。此外,2009年8月完工的温哥华架空列车加拿大线连接列治文中心、机场和温哥华市中心,并取代原先的快速巴士98 B-Line;该线在列市内的车站如下:
列治文(鲁鲁岛)支线:桥港站、时代坊站、兰斯登站、列治文-布里格豪斯站
机场(海岛)支线:桥港站、天普顿站、海岛中心站、温哥华国际机场站
坐落在海岛的温哥华国际机场充当了大温地区空中枢纽的功能。它是全加拿大第二繁忙的机场,仅次于多伦多的皮尔逊国际机场,更是北美洲西岸最繁忙的国际机场之一。
经济
列治文一共提供了十万个职位,范围包括服务性行业、零售业、旅游业、轻工业、机场服务业、航空业、农业、渔业、和政务业。另外,列治文的高科技企业在区内具有领导的地位。
农业
现时市内有4,800公顷的农业保留地,囊括了列治文东区的大部分土地。这些土地大多种植蓝莓和小红莓,但也会种植黑莓、草莓、玉米和马铃薯。
购物商场
列治文华人商场林立,大部分集中在市中心的数条主要街道上,因此这个地区就被列治文旅游局定名为“黄金村”(Golden Village)。知名的华人商场有时代坊、统一广场、百家店、和八佰伴中心等。另外列治文也有非华人开办的商场,如列治文中心和兰斯登购物中心
附本站原创列治文缩时摄影: